Vers une nouvelle mesure bientôt pour les automobilistes de plus de 70 ans en France ?

La conduite des personnes âgées est actuellement au cœur des débats avec de nombreuses propositions en lien avec la sécurité routière. Ces derniers temps, on entend beaucoup parler d’une nouvelle mesure qui pourrait être appliquée.

1/12 Bientôt une nouvelle mesure ? 

À l’heure actuelle, on parle chaque jour d’une nouvelle procédure à prendre pour préserver la santé et la sécurité de tous les usagers de la voie publique, notamment les personnes âgées qui nécessitent plus d’attention, à l’instar de la proposition d’instaurer un macaron “S” pour ces conducteurs séniors.
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2/12 Que faire exactement ? 

En ce qui concerne l’éventuel fonctionnement du macaron « S », ce dernier n’a pas été précisé ou défini puisqu’il ne s’agit pas encore d’une mesure déjà prise. Certains évoquent un autocollant, comme les vignettes, devant être placé sur le pare-brise arrière du véhicule.
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3/12 Les objectifs de ce macaron 

Le macaron « S » a de nombreux objectifs en matière de sécurité routière, notamment informer les usagers de la voie publique de la présence de conducteurs potentiellement plus fragiles, en plus de permettre aux différents corps de sécurité de bien cibler leurs contrôles et de proposer des tests de conduite si nécessaire.

4/12 Une simple idée 

Pour l’instant, rien n’est officiel. On parle depuis plusieurs années de cette mesure, mais rien n’est encore appliqué. Elle est évoquée actuellement puisque le débat revient sur le devant de la scène.
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5/12 Vous pouvez le faire 

Lorsque Sécurité routière a communiqué sur ce sujet, il a été souligné que « les personnes qui estiment utile d’afficher un tel macaron sur leur véhicule sont tout à fait libres de le faire ». De ce fait, si vous aviez un proche qui en aurait besoin au vu de ses capacités physiques et cognitives vulnérables, n’hésitez pas à le proposer.
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6/12 Pourquoi autant d’intérêt ? 

« Les personnes âgées ont moins d’accidents que les autres classes d’âge, mais ces accidents sont plus graves (…) une personne plus jeune survit, une personne plus âgée décède », selon Sécurité routière qui fait état de 25% de personnes tuées dans un accident de la route alors qu’ils constituent 19% de la population.

7/12 Pour leur propre sécurité 

Il ne s’agit pas de pointer du doigt les personnes âgées, mais d’examiner réellement les possibilités les plus « safe » pour eux. Raison pour laquelle certaines mesures qui ont été suggérées prennent en compte la diminution de certaines capacités physiques et cognitives, à l’instar des reflex, qui sont indispensables au volant.
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8/12 Une divergence des vues

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